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简单介绍:
市电互补太阳能路灯是以太阳能发电为主普通220V交流电为辅的照明系统,采用此系统顾名思义就是当太阳能蓄电池不能满足照明要求的时候自动转换为普通市电供电,这种市电互补太阳能路灯在安装上面和传统的路灯安装没有区别,但是部件却不是那么简单的灯杆加光源,它是两套的独立系统,它区别于传统的是拥有一套独立的太阳能照明系统,有太阳能电池板,蓄电池,市电互补控制器等重要组成部分
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市电互补太阳能路灯是以太阳能发电为主普通220V交流电为辅的照明系统,采用此系统顾名思义就是当太阳能蓄电池不能满足照明要求的时候自动转换为普通市电供电,这种市电互补太阳能路灯在安装上面和传统的路灯安装没有区别,但是部件却不是那么简单的灯杆加光源,它是两套的独立系统,它区别于传统的是拥有一套独立的太阳能照明系统,有太阳能电池板,蓄电池,市电互补控制器等重要组成部分。
因为有普通市电作为辅助,那么太阳能路灯就可以将电池板和蓄电池容量设计小一些,基本当天白天有阳光,就用太阳能发电同时给蓄电池充电,到天黑时蓄电池放电把负载led路灯点亮,在我国大部分地区,全年基本上都有三分之二以上的晴朗天气,既减小了太阳能光伏照明系统的一次性投资,又有着显著的节能减排效果,唯壹的坏处就是安装的时候也要对路面“开膛破肚”,那么在使用过程中我们如何判断太阳电池所提供的能量不足以驱动光源,是这个问题的关键。
检验蓄电池的端电压应该是*简单有效的方法,光源的功率是不变的,蓄电池的放电电流基本恒定,铅酸蓄电池,12V系统一般选择当蓄电池电压降到11V时,天黑时路灯由太阳能光伏供电转移到市电;如果是24V系统 ,蓄电池电压降到22V时转移到市电